舉辦周期：一年一屆。
展館地址：Palais des Expositions-Pins Maritimes-Alger SAFEX/BP 366 Alger Gare
展會(huì)屆數(shù)：第十七屆
展商數(shù)量： 400+（12000平），中國(guó)展商239家
展會(huì)時(shí)間：2023年2月26-29日
舉辦周期：一年一屆。
展館地址：Palais des Expositions-Pins Maritimes-Alger SAFEX/BP 366 Alger Gare
展會(huì)屆數(shù)：第十七屆
展商數(shù)量： 400+（12000平），中國(guó)展商239家
主辦機(jī)構(gòu)：高美司博巴黎展覽集團(tuán)
參展商來(lái)源：土耳其、韓國(guó)、意大利、波蘭、突尼斯、印度、法國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、中國(guó)
采購(gòu)商來(lái)源：多來(lái)自阿爾及利亞當(dāng)?shù)匾约胺侵迖?guó)家，還有法國(guó)、土耳其等國(guó)家
展品范圍：以配件、輪胎、汽保產(chǎn)品為主
阿爾及利亞汽配展創(chuàng)建于2006年，由舉辦法國(guó)巴黎國(guó)際汽車(chē)及零配件博覽會(huì)的COMEXPO Paris主辦，是Equip Auto巴黎國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展針對(duì)南歐和北非市場(chǎng)建立的子展。EQUIP AUTO阿爾及利亞汽配展是阿爾及利亞唯一一個(gè)專注于汽車(chē)售后市場(chǎng)、汽車(chē)維護(hù)維修和工業(yè)車(chē)輛的展會(huì)。該展致力于為在阿爾及利亞及北非、南歐這塊市場(chǎng)進(jìn)行投資的有識(shí)之士提供信息，促進(jìn)地區(qū)間行業(yè)貿(mào)易交流。此次中國(guó)區(qū)展出面積為2400平米，占整個(gè)展館的三分之一。展會(huì)時(shí)間為期4天，許多企業(yè)反饋收獲頗豐，采購(gòu)商精準(zhǔn)且專業(yè)，其中某軸承客戶在回國(guó)后的一天便順利接下了30W的訂單；還有更多的客戶反饋25年會(huì)重復(fù)參展。除此之外，本次展會(huì)我們與阿爾及利亞主辦方首次打造輪胎專區(qū)，有近20家輪胎企業(yè)參加，效果反饋比較理想?；厩闆r: 阿爾及利亞地處非洲西北部，北臨地中海，東鄰?fù)荒崴?，利比亞，南與尼日爾，馬里和毛里塔尼亞接壤，西與摩洛哥，西撒哈拉交界，有得天獨(dú)厚的地理位置。阿爾及利亞一直是非洲連接阿拉伯半島與歐洲的樞紐，曾是“羅馬帝國(guó)的糧倉(cāng)”。人口有4370萬(wàn)（2020年數(shù)據(jù)），主要有阿拉伯人和柏柏爾人，官方語(yǔ)言為阿拉伯語(yǔ)，法語(yǔ)為通用語(yǔ)言。當(dāng)?shù)鼐用裰饕欧钜了固m教，屬遜尼派。
疫情情況：2020年疫情的爆發(fā)以來(lái)，阿爾及利亞政府不斷升級(jí)疫情防控措施，對(duì)疫情傳播起到一定的扼制作用，但當(dāng)?shù)厝罕娊臃N率不高。隨著2022年疫情的緩和，阿國(guó)逐步恢復(fù)國(guó)際航班，石油價(jià)格也有所回暖，經(jīng)濟(jì)逐漸開(kāi)始復(fù)蘇。
可觀的汽車(chē)銷(xiāo)售現(xiàn)狀:阿爾及利亞汽車(chē)零配件十大進(jìn)口國(guó)分別是：法國(guó)、德國(guó)、日本、中國(guó)、韓國(guó)、意大利、土耳其、西班牙、日本、美國(guó)、烏克蘭。阿爾及利亞2020年全國(guó)汽車(chē)保有量為7,731,664輛，共有3萬(wàn)家汽車(chē)維修廠、2萬(wàn)家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和126家技術(shù)控制中心，汽車(chē)售后市場(chǎng)發(fā)展迅速，據(jù)統(tǒng)計(jì)，它擁有一個(gè)2億歐元的輕型和工業(yè)車(chē)輛配件市場(chǎng)。這對(duì)于阿爾及利亞汽車(chē)零配件進(jìn)口大國(guó)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)拓阿爾及利亞乃北非、南歐市場(chǎng)的良機(jī)。
汽車(chē)品牌多樣：阿國(guó)汽車(chē)品牌多樣，有超過(guò)50種，僅中國(guó)品牌就約20個(gè)。長(zhǎng)期以來(lái)，由于歷史原因法國(guó)車(chē)占據(jù)大部分市場(chǎng)，但自2005年起，因性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，日韓車(chē)趕超法德車(chē)占領(lǐng)主要市場(chǎng)。街上常見(jiàn)的汽配品牌：雷諾、豐田、標(biāo)致、現(xiàn)代、雪佛蘭、起亞、雪鐵龍、大眾、江鈴等。
存量大，市場(chǎng)潛力大：阿爾及利亞公共交通不發(fā)達(dá)，山地丘陵城市多，只有市中心有地鐵（地鐵線路不完善），由于阿爾及利亞地形限制，人們出行必須依靠汽車(chē)。
車(chē)齡普遍較大：由于人民生活水平不高，檔次普遍較低，盡管當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛的強(qiáng)制技術(shù)監(jiān)控，但至今未實(shí)施固定年限報(bào)廢制，市場(chǎng)車(chē)輛一半的超過(guò)20年，77%為車(chē)齡10年以上。
經(jīng)濟(jì)型車(chē)更受歡迎：阿人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為3765美元（21年數(shù)據(jù)），由于國(guó)家收入主要是石油收入，這部分資金被政府控制，因此民眾生活水平和實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力并不高，經(jīng)濟(jì)車(chē)型比較受歡迎，尤其是小排量汽車(chē)。
進(jìn)出口市場(chǎng)空間大：阿國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)比較活躍，但其汽車(chē)工業(yè)比較落后，技術(shù)人員水平比較低，并且缺乏有組織的工業(yè)發(fā)展計(jì)劃。只有一家國(guó)營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，僅能生產(chǎn)少量的大客車(chē)、大卡車(chē)和部分工業(yè)用車(chē)，所以生產(chǎn)和生活所需大部分車(chē)輛依靠進(jìn)口。
獨(dú)特的買(mǎi)車(chē)優(yōu)勢(shì)：阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)支柱是石油工業(yè)，石油和天然氣出口占到GDP的90%以上。部分阿爾及利亞人賺的缽滿盆溢，從而導(dǎo)致貧富差距較大：豪車(chē)隨處可見(jiàn)，而經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)也因此存在更大的消費(fèi)市場(chǎng)。在這個(gè)用車(chē)環(huán)境相對(duì)寬松的國(guó)家，不必?fù)?dān)心用車(chē)成本，其汽油相當(dāng)于人民幣每升1.3元左右；年檢費(fèi)可以忽略不計(jì)；車(chē)輛目前沒(méi)有報(bào)廢制度；停車(chē)費(fèi)相當(dāng)于我國(guó)自行車(chē)存車(chē)費(fèi)，所有公路一律免費(fèi)通行。
大車(chē)卡車(chē)配件備受歡迎：阿爾及利亞公共交通設(shè)施很不發(fā)達(dá)，山地和丘陵城市多，阿爾及利亞與中國(guó)有很多城市基礎(chǔ)建設(shè)的項(xiàng)目，在當(dāng)?shù)赜蟹浅６嗟闹袊?guó)施工隊(duì)伍，阿爾及利亞工程車(chē)、重型車(chē)有一部分是中國(guó)品牌，如：陜汽、重汽、江鈴、江淮、一汽、福田、奇瑞、 力帆、躍進(jìn)、友誼、長(zhǎng)城、金龍、宇通等等。
阿爾及利亞車(chē)輛品牌匯總：從國(guó)內(nèi)到國(guó)際品牌，從微車(chē)到重卡主要包括奇瑞（QQ372、QQME、微卡）、吉利、吉奧（轎車(chē)、微卡）、DFSK、DFAC、DFM、長(zhǎng)城（風(fēng)駿）、長(zhǎng)安、昌河、力帆、比亞迪、眾泰、中興、江淮（轎車(chē)、JAC輕卡）、福田（皮卡、輕卡）、一汽（轎車(chē)、輕卡）、金杯JCB、江鈴JMC、ISUZU、躍進(jìn)、友誼、依維柯、陜汽重卡SHACMAN、重汽HOMO、北奔、華菱CAMC、紅巖、日野HINO、雷沃LOVOL、柳汽乘龍、三一重工、龍工LONKING、廈工XCMG、山推、卡特CAT、海格、金龍、宇通、合資或他國(guó)車(chē)型法系（標(biāo)致、雷諾、雪鐵龍）、日系（豐田、馬自達(dá)、三菱、尼桑、鈴木）、韓系（起亞、現(xiàn)代、大宇、雙龍）、德系（大眾、歐寶、斯柯達(dá)、笨奔馳、保時(shí)捷）、美系（福特、雪弗蘭）、其他歐系（西亞特、菲亞特、達(dá)契亞、陸虎）
